[Débat Public] Projet BarMar : une connexion hydrogène malvenue
Notre région attire toujours plus de nouveaux projets industriels. Certains sont excellents, d’autres semblent moins pertinents. Certains peinent à justifier les impacts environnementaux et sociaux qu’ils provoquent parfois. C’est le cas du projet BarMar.
Ce dernier est un projet de canalisation sous-marine de transport d’hydrogène «renouvelable» entre l’Espagne (Barcelone) et la France (Fos-sur-Mer). C’est également un des segments du corridor hydrogène destiné à «créer un réseau européen de transport d’hydrogène en interconnectant le Portugal, l’Espagne, [voir le Maroc et l’Algérie] la France et l’Allemagne».
Le mouvement France Nature Environnement continue de reconnaître et d’affirmer la nécessité de décarboner l’industrie française et européenne. Ainsi, il nous semble évident de prendre en compte les besoins et ambitions de décarbonation au-delà de nos frontières et de soutenir ce processus au sein de l’Union Européenne.
Une concertation publique sur le projet BarMar est en cours, du 6 mai au 12 juillet. Celui-ci ne constituant qu’un segment du projet global H2Med, il est à nouveau difficile de prendre une position uniquement sur ce projet segmentaire. Le projet BarMar et plus globalement H2Med, redessinent le paysage industriel européen et une concertation portant uniquement sur les canalisations n’est pas à la hauteur de cet enjeu. Nous ne pouvons pas faire fi des impacts sur les ressources en eau dans des territoires en voix de désertification et des enjeux fonciers et environnementaux liés à la production d’énergie dans les pays producteurs (Espagne, Portugal, Maroc, Algérie…).
La position de la fédération régionale s’est ainsi attachée à élargir le champ de son intervention aux impacts indirects du projet BarMar au travers des enjeux globaux liés aux autres segments et au développement de l’hydrogène vert dans les pays exportateurs.
Une fois encore, le manque d’informations relatives aux impacts indirects, aux finalités des projets BarMar et H2Med, ne sont pas tolérables pour des projets d’une telle envergure. De nombreuses questions restent en suspend ou n’ont pas obtenu de réponses satisfaisantes de la part des porteurs de projet :
- la possibilité ou non pour les industries locales de se connecter au réseau d’hydrogène à des fins de consommation,
- les méthodes de production de l’hydrogène en Espagne, au Portugal voir au Maroc et en Algérie,
- les impacts engendrés par ces méthodes de production,
- ceux également des autres segments qui viendront composé le projet global…
Ces manques ne permettent pas un avis éclairé à l’échelle territoriale.
C’est ainsi qu’en l’état de nos connaissances, FNE Provence-Alpes-Côte d’Azur ne peut qu’apporter un regard critique sur ce projet BarMar et manifester son opposition.
